Uppdaterad 2 okt. 2026

Tracker: godkännanden av Tesla FSD i Europa

Alla 27 EU-länder samt Norge, Schweiz och Storbritannien. Varje godkännande hittills är ett nationellt erkännande av det preliminära typgodkännande som nederländska RDW beviljade den 10 april 2026.

Vägen till ett EU-gemensamt godkännande

En kvalificerad majoritet i TCMV (EU:s tekniska kommitté för motorfordon) kräver minst 15 av 27 medlemsländer och 65 % av EU:s befolkning. Nationella godkännanden är inga röster, men de visar var stödet finns.

Medlemsländer som godkänt8 / 27 (krävs 15)
Andel av EU:s befolkning12,7% (krävs 65 %)

Nästa möjliga omröstning: December 2026 (tidigast). Dagordningen för TCMV-mötet den 6 oktober tar bara upp 25 minuters ”fortsatt diskussion” om den nederländska begäran enligt artikel 39 – ingen omröstning. Kommitténs nästa möte är i december.

Per land

LandStatusMyndighetDatumKommentar
🇳🇱 NederländernaGodkäntRDW10 apr. 2026Först i Europa. Preliminärt EU-typgodkännande enligt artikel 39 i förordning 2018/858 efter cirka 18 månaders tester. Alla andra nationella godkännanden bygger på detta underlag. Källa↗
🇱🇹 LitauenGodkäntNationell typgodkännandemyndighet20 maj 2026Första landet att erkänna det nederländska godkännandet. Inga separata nationella tester. Källa↗
🇪🇪 EstlandGodkäntTranspordiamet29 maj 2026Erkände RDW:s godkännande nio dagar efter Litauen. Källa↗
🇩🇰 DanmarkGodkäntFærdselsstyrelsen9 juni 2026Granskade själv Teslas tekniska underlag innan det godtogs – anmärkningsvärt eftersom Danmark tidigare hörde till de nordiska skeptikerna. Källa↗
🇧🇪 BelgienGodkäntFlamländska mobilitetsministeriet (typgodkännande)10 juni 2026Undertecknat av flamländska mobilitetsministern Annick De Ridder efter cirka 5 000 km tester i Flandern. En studie i september från trafiksäkerhetsorganisationen Johanna.be visade fortkörning i 30-zoner; godkännandet står fast. Källa↗
🇸🇮 SlovenienGodkäntAVP7 sep. 2026Infrastrukturministeriet bekräftade den 8 september att AVP erkänt RDW:s godkännande. Källa↗
🇨🇿 TjeckienGodkäntTransportministeriet21 sep. 2026Erkänt efter månader av granskning av hastighetsgränser, speed offset och förarövervakning. Utrullningen till kunder började inom några dagar; abonnemang 2 400 CZK/månad. Källa↗
🇭🇷 KroatienGodkäntDZM (statliga metrologimyndigheten)28 sep. 2026Åttonde landet. DZM godkände den 28 september; Tesla meddelade det den 29:e. En helomvändning från början av september, då DZM sa att ett beslut var osannolikt före samtalen på EU-nivå. Källa↗
🇩🇪 TysklandGranskasKBA—KBA utvärderar RDW:s underlag och diskuterar systemets förmåga att överskrida hastighetsgränser med RDW och Tesla. Inget nationellt godkännande och inget datum; Tyskland väntar på EU-spåret. Källa↗
🇫🇷 FrankrikeGranskasTransportministeriet—Avböjde i juli att anta det nederländska godkännandet på grund av fortkörning och förarens uppmärksamhet i stadstrafik. Inledde vägtester med två bilar från Tesla i september. Källa↗
🇮🇹 ItalienGranskasMIT (Motorizzazione)—Tesla har lämnat in ansökan om typgodkännande med begäran om erkännande av RDW:s godkännande. Under analys; inget beslut. Källa↗
🇪🇸 SpanienGranskasIndustriministeriet / DGT—Granskas. Omfattande lokala tester har rapporterats; inget nationellt beslut. Källa↗
🇸🇪 SverigeGranskasTransportstyrelsen—Transportstyrelsen har skrivit till TCMV och rekommenderat en nej-röst om inte Tesla tar bort Speed Offset. Källa↗
🇬🇷 GreklandGranskasTransportministeriet—Uppges ha snabbehandlat ärendet sedan maj; inget beslut än. Källa↗
🇫🇮 FinlandGranskasTraficom—Helhetsbedömningen beskrivs som positiv; öppna frågor om vinterkörning, övertagandetid, omkörningar och speed offset. Cirka 6 500 kompatibla bilar i Finland. Källa↗
🇮🇪 IrlandGranskasNSAI—Tesla säger att bolaget samarbetar med irländska myndigheter. Transportdepartementet har knutit godkännandet till EU:s beslut. En nylig ändring i irländsk vägtrafiklag tillåter redan Level 2-system. Källa↗
🇨🇭 Schweiz
ej EU
Endast testASTRA—Testkörningar och offentliga medåkningar med tillstånd från ASTRA. Tesla hade i slutet av augusti inte ansökt om allmänt godkännande. Källa↗
🇳🇴 Norge
ej EU
Endast testStatens vegvesen—EES-medlem utan röst i TCMV. Tesla har ett testundantag; myndigheterna vill se underlag om nordiska vinterförhållanden och kan kräva en egen granskning även efter ett EU-godkännande. Källa↗
🇷🇴 RumänienEj erkäntRAR—RAR erkänner inte det preliminära nederländska godkännandet. Vägtrafiklagen (OUG 195/2002) ger böter för att släppa ratten, så det krävs en lagändring eller ett EU-gemensamt godkännande. Källa↗
🇬🇧 Storbritannien
ej EU
Inget beslutVCA / DfT—Kan inte använda EU:s ömsesidiga erkännande. Trolig väg är en granskning av RDW-paketet hos VCA eller ett godkännande enligt UN R171 Series 02 från början av 2027. Källa↗
🇵🇱 PolenInget beslutInfrastrukturministeriet—Inget offentligt beslut. Väntas följa EU-omröstningen.
🇵🇹 PortugalInget beslutIMT—Inget offentligt beslut. Väntas följa EU-omröstningen.
🇭🇺 UngernInget beslutITM—Inget offentligt beslut.
🇦🇹 ÖsterrikeInget beslutBMIMI—Inget offentligt beslut.
🇧🇬 BulgarienInget beslutTransportministeriet—Inget offentligt beslut.
🇸🇰 SlovakienInget beslutTransportministeriet—Inget offentligt beslut.
🇱🇻 LettlandInget beslutCSDD—Inget offentligt beslut, trots att båda baltiska grannländerna har godkänt.
🇨🇾 CypernInget beslutVägtransportavdelningen—Inget offentligt beslut.
🇱🇺 LuxemburgInget beslutSNCA—Inget offentligt beslut.
🇲🇹 MaltaInget beslutTransport Malta—Inget offentligt beslut.

Befolkningssiffrorna är ungefärliga (Eurostat 2024). ”Granskas” betyder att myndigheten har sagt att den bedömer RDW:s underlag – det är ingen prognos.

Vanliga frågor

Vilka europeiska länder har godkänt Tesla FSD?

8 EU-länder: Nederländerna, Litauen, Estland, Danmark, Belgien, Slovenien, Tjeckien, Kroatien. Alla har erkänt nederländska RDW:s godkännande från den 10 april 2026.

När röstar EU om Tesla FSD?

December 2026 (tidigast). Dagordningen för TCMV-mötet den 6 oktober tar bara upp 25 minuters ”fortsatt diskussion” om den nederländska begäran enligt artikel 39 – ingen omröstning. Kommitténs nästa möte är i december.

Är Tesla FSD godkänt i Tyskland?

Nej. Tyska KBA granskar det nederländska underlaget och diskuterar hur systemet hanterar hastighetsgränser med RDW och Tesla. Tyskland väntar på EU:s beslut.

Är FSD i Europa samma sak som i USA?

Det är en europeisk version av FSD v14 som följer lokala regler. Det är SAE Level 2: föraren måste övervaka och bär ansvaret. De amerikanska körprofilerna erbjuds inte; däremot Speed Offset och en situationsanpassad inställning för maxhastighet.

Varför dröjer EU:s godkännande?

Främst på grund av fortkörning. Sverige säger att det röstar nej om inte Speed Offset tas bort, Frankrike har lyft samma oro och Tyskland reder ut frågan med Tesla.