Tesla FSD:n hyväksyntäseuranta Euroopassa
Kaikki 27 EU-jäsenvaltiota sekä Norja, Sveitsi ja Iso-Britannia. Jokainen tähänastinen hyväksyntä on kansallinen tunnustus Alankomaiden RDW:n 10. huhtikuuta 2026 myöntämälle väliaikaiselle tyyppihyväksynnälle.
Määräenemmistö TCMV:ssä (EU:n moottoriajoneuvojen teknisessä komiteassa) edellyttää vähintään 15:tä jäsenvaltiota 27:stä ja 65 %:a EU:n väestöstä. Kansalliset hyväksynnät eivät ole ääniä, mutta ne näyttävät, missä tuki on.
Seuraava mahdollinen äänestys: Joulukuu 2026 (aikaisintaan). TCMV:n 6. lokakuuta pidettävän kokouksen esityslistalla on Alankomaiden 39 artiklan mukaisesta pyynnöstä vain 25 minuutin ”keskustelun jatkaminen” – ei äänestystä. Komitean seuraava kokous on joulukuussa.
Maittain
| Maa | Tila | Viranomainen | Päivä | Huomiot |
|---|---|---|---|---|
| 🇳🇱 Alankomaat | Hyväksytty | RDW | 10.4.2026 | Ensimmäinen Euroopassa. Väliaikainen EU-tyyppihyväksyntä asetuksen 2018/858 39 artiklan nojalla noin 18 kuukauden testauksen jälkeen. Kaikki muut kansalliset hyväksynnät perustuvat tähän aineistoon. Lähde↗ |
| 🇱🇹 Liettua | Hyväksytty | Kansallinen tyyppihyväksyntäviranomainen | 20.5.2026 | Ensimmäinen maa, joka tunnusti Alankomaiden hyväksynnän. Ei erillistä kansallista testausta. Lähde↗ |
| 🇪🇪 Viro | Hyväksytty | Transpordiamet | 29.5.2026 | Tunnusti RDW:n hyväksynnän yhdeksän päivää Liettuan jälkeen. Lähde↗ |
| 🇩🇰 Tanska | Hyväksytty | Færdselsstyrelsen | 9.6.2026 | Kävi Teslan teknisen aineiston itse läpi ennen hyväksymistä – huomionarvoista, koska Tanska oli aiemmin pohjoismaisten epäilijöiden joukossa. Lähde↗ |
| 🇧🇪 Belgia | Hyväksytty | Flanderin liikenneministeriö (tyyppihyväksyntä) | 10.6.2026 | Allekirjoittajana Flanderin liikenneministeri Annick De Ridder noin 5 000 testikilometrin jälkeen Flanderissa. Liikenneturvallisuusjärjestö Johanna.be:n syyskuinen tutkimus raportoi ylinopeuksia 30 km/h -alueilla; hyväksyntä on edelleen voimassa. Lähde↗ |
| 🇸🇮 Slovenia | Hyväksytty | AVP | 7.9.2026 | Infrastruktuuriministeriö vahvisti 8. syyskuuta, että AVP on tunnustanut RDW:n hyväksynnän. Lähde↗ |
| 🇨🇿 Tšekki | Hyväksytty | Liikenneministeriö | 21.9.2026 | Tunnustettu kuukausia kestäneen arvioinnin jälkeen, joka kattoi nopeusrajoitukset, speed offsetin ja kuljettajan valvonnan. Asiakkaiden käyttöönotto alkoi muutamassa päivässä; tilaus 2 400 CZK/kk. Lähde↗ |
| 🇭🇷 Kroatia | Hyväksytty | DZM (valtion metrologiavirasto) | 28.9.2026 | Kahdeksas maa. DZM hyväksyi 28. syyskuuta; Tesla ilmoitti asiasta 29. päivä. Täyskäännös syyskuun alusta, jolloin DZM sanoi päätöksen olevan epätodennäköinen ennen EU-tason neuvotteluja. Lähde↗ |
| 🇩🇪 Saksa | Arvioitavana | KBA | — | KBA arvioi RDW:n aineistoa ja keskustelee RDW:n ja Teslan kanssa järjestelmän kyvystä ylittää nopeusrajoituksia. Ei kansallista hyväksyntää eikä aikataulua; Saksa odottaa EU-reittiä. Lähde↗ |
| 🇫🇷 Ranska | Arvioitavana | Liikenneministeriö | — | Kieltäytyi heinäkuussa omaksumasta Alankomaiden hyväksyntää ylinopeuksien ja kaupunkiajon tarkkaavaisuuden vuoksi. Aloitti syyskuussa tieliikennetestit kahdella Teslan toimittamalla autolla. Lähde↗ |
| 🇮🇹 Italia | Arvioitavana | MIT (Motorizzazione) | — | Tesla on jättänyt tyyppihyväksyntäasiakirjat ja pyytänyt RDW:n hyväksynnän tunnustamista. Arvioitavana; ei päätöstä. Lähde↗ |
| 🇪🇸 Espanja | Arvioitavana | Teollisuusministeriö / DGT | — | Arvioitavana. Laajoista paikallisista testeistä on raportoitu; ei kansallista päätöstä. Lähde↗ |
| 🇸🇪 Ruotsi | Arvioitavana | Transportstyrelsen | — | Ruotsin liikennevirasto on kirjoittanut TCMV:lle ja suositellut äänestämään vastaan, ellei Tesla poista Speed Offset -toimintoa. Lähde↗ |
| 🇬🇷 Kreikka | Arvioitavana | Liikenneministeriö | — | Kerrotaan käsitelleen asiaa kiireellisenä toukokuusta lähtien; ei vielä päätöstä. Lähde↗ |
| 🇫🇮 Suomi | Arvioitavana | Traficom | — | Kokonaisarviota kuvataan myönteiseksi; avoimia kysymyksiä talviajosta, kuljettajan vastuunottoajasta, ohittamisesta ja speed offsetista. Suomessa on noin 6 500 yhteensopivaa autoa. Lähde↗ |
| 🇮🇪 Irlanti | Arvioitavana | NSAI | — | Tesla kertoo tekevänsä yhteistyötä Irlannin viranomaisten kanssa. Irlannin liikenneministeriö on sitonut hyväksynnän EU:n päätökseen. Irlannin tieliikennelain tuore muutos sallii jo Level 2 -järjestelmät. Lähde↗ |
| 🇨🇭 Sveitsi ei EU | Vain testaus | ASTRA | — | Testiajoja ja yleisölle avoimia kyytejä ASTRAn luvalla. Tesla ei ollut elokuun lopussa hakenut yleistä hyväksyntää. Lähde↗ |
| 🇳🇴 Norja ei EU | Vain testaus | Statens vegvesen | — | ETA-maa ilman ääntä TCMV:ssä. Teslalla on testipoikkeuslupa; viranomaiset haluavat näyttöä pohjoismaisista talviolosuhteista ja voivat vaatia oman arvioinnin myös EU-hyväksynnän jälkeen. Lähde↗ |
| 🇷🇴 Romania | Ei tunnustettu | RAR | — | RAR ei tunnusta Alankomaiden väliaikaista hyväksyntää. Tieliikennelaki (OUG 195/2002) sakottaa ohjauspyörän irti päästämisestä, joten tarvitaan lakimuutos tai EU:n laajuinen hyväksyntä. Lähde↗ |
| 🇬🇧 Iso-Britannia ei EU | Ei päätöstä | VCA / DfT | — | Ei voi hyödyntää EU:n vastavuoroista tunnustamista. Todennäköinen reitti on VCA:n arvio RDW:n aineistosta tai UN R171 Series 02 -hyväksyntä vuoden 2027 alusta. Lähde↗ |
| 🇵🇱 Puola | Ei päätöstä | Infrastruktuuriministeriö | — | Ei julkista päätöstä. Odotetaan seuraavan EU-äänestystä. |
| 🇵🇹 Portugali | Ei päätöstä | IMT | — | Ei julkista päätöstä. Odotetaan seuraavan EU-äänestystä. |
| 🇭🇺 Unkari | Ei päätöstä | ITM | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇦🇹 Itävalta | Ei päätöstä | BMIMI | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇧🇬 Bulgaria | Ei päätöstä | Liikenneministeriö | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇸🇰 Slovakia | Ei päätöstä | Liikenneministeriö | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇱🇻 Latvia | Ei päätöstä | CSDD | — | Ei julkista päätöstä, vaikka molemmat Baltian naapurimaat ovat hyväksyneet. |
| 🇨🇾 Kypros | Ei päätöstä | Tieliikenneosasto | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇱🇺 Luxemburg | Ei päätöstä | SNCA | — | Ei julkista päätöstä. |
| 🇲🇹 Malta | Ei päätöstä | Transport Malta | — | Ei julkista päätöstä. |
Väkiluvut ovat likimääräisiä (Eurostat 2024). ”Arvioitavana” tarkoittaa, että viranomainen on kertonut arvioivansa RDW:n aineistoa – se ei ole ennuste.
Usein kysyttyä
Mitkä Euroopan maat ovat hyväksyneet Tesla FSD:n?
8 EU-maata: Alankomaat, Liettua, Viro, Tanska, Belgia, Slovenia, Tšekki, Kroatia. Kaikki ovat tunnustaneet Alankomaiden RDW:n 10. huhtikuuta 2026 myöntämän hyväksynnän.
Milloin EU äänestää Tesla FSD:stä?
Joulukuu 2026 (aikaisintaan). TCMV:n 6. lokakuuta pidettävän kokouksen esityslistalla on Alankomaiden 39 artiklan mukaisesta pyynnöstä vain 25 minuutin ”keskustelun jatkaminen” – ei äänestystä. Komitean seuraava kokous on joulukuussa.
Onko Tesla FSD hyväksytty Saksassa?
Ei. Saksan KBA arvioi Alankomaiden aineistoa ja keskustelee RDW:n ja Teslan kanssa siitä, miten järjestelmä noudattaa nopeusrajoituksia. Saksa odottaa EU:n päätöstä.
Onko FSD Euroopassa sama kuin Yhdysvalloissa?
Kyseessä on FSD v14:n eurooppalainen versio, joka noudattaa paikallisia sääntöjä. Se on SAE Level 2: kuljettajan on valvottava ajoa ja hän on vastuussa. Yhdysvaltain ajoprofiileja ei tarjota; Speed Offset ja tilannekohtainen enimmäisnopeuden asetus ovat käytössä.
Miksi EU:n hyväksyntä viivästyy?
Lähinnä ylinopeuksien vuoksi. Ruotsi aikoo äänestää vastaan, ellei Speed Offset -toimintoa poisteta, Ranska on esittänyt saman huolen ja Saksa selvittää asiaa Teslan kanssa.