Seguimiento de la aprobación de Tesla FSD en Europa
Los 27 Estados miembros de la UE, más Noruega, Suiza y Reino Unido. Todas las aprobaciones hasta ahora son reconocimientos nacionales de la homologación de tipo provisional que concedió la RDW neerlandesa el 10 de abril de 2026.
Una mayoría cualificada en el TCMV (Comité Técnico de Vehículos de Motor) exige al menos 15 de los 27 Estados miembros y el 65 % de la población de la UE. Las aprobaciones nacionales no son votos, pero muestran dónde está el apoyo.
Próxima votación posible: diciembre de 2026 (como pronto). La reunión del TCMV del 6 de octubre solo incluye 25 minutos de «continuación de los debates» sobre la solicitud neerlandesa del artículo 39, sin votación. La siguiente reunión del comité es en diciembre.
Por país
| País | Estado | Autoridad | Fecha | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 🇳🇱 Países Bajos | Aprobado | RDW | 10 abr 2026 | El primero de Europa. Homologación de tipo UE provisional según el artículo 39 del Reglamento 2018/858, tras unos 18 meses de pruebas. Todas las demás aprobaciones nacionales se basan en este expediente. Fuente↗ |
| 🇱🇹 Lituania | Aprobado | Autoridad nacional de homologación | 20 may 2026 | Primer país en reconocer la homologación neerlandesa. Sin pruebas nacionales propias. Fuente↗ |
| 🇪🇪 Estonia | Aprobado | Transpordiamet | 29 may 2026 | Reconoció la homologación de la RDW nueve días después que Lituania. Fuente↗ |
| 🇩🇰 Dinamarca | Aprobado | Færdselsstyrelsen | 9 jun 2026 | Revisó por su cuenta el expediente técnico de Tesla antes de aceptarlo, algo destacable porque Dinamarca había estado antes entre los escépticos nórdicos. Fuente↗ |
| 🇧🇪 Bélgica | Aprobado | Ministerio flamenco de Movilidad (homologación) | 10 jun 2026 | Firmada por la ministra flamenca de Movilidad, Annick De Ridder, tras unos 5000 km de pruebas en Flandes. Un estudio de septiembre del grupo de seguridad vial Johanna.be detectó excesos de velocidad en zonas de 30 km/h; la aprobación se mantiene. Fuente↗ |
| 🇸🇮 Eslovenia | Aprobado | AVP | 7 sept 2026 | El Ministerio de Infraestructuras confirmó el 8 de septiembre el reconocimiento de la homologación de la RDW por parte de la AVP. Fuente↗ |
| 🇨🇿 Chequia | Aprobado | Ministerio de Transportes | 21 sept 2026 | Reconocida tras meses de revisión sobre límites de velocidad, speed offset y vigilancia del conductor. El despliegue a clientes empezó en pocos días; suscripción de 2400 CZK/mes. Fuente↗ |
| 🇭🇷 Croacia | Aprobado | DZM (Oficina Estatal de Metrología) | 28 sept 2026 | Octavo país. La DZM lo aprobó el 28 de septiembre; Tesla lo anunció el 29. Un giro respecto a principios de septiembre, cuando la DZM dijo que era improbable una decisión antes de las conversaciones a nivel de la UE. Fuente↗ |
| 🇩🇪 Alemania | En revisión | KBA | — | La KBA está evaluando el expediente de la RDW y discute con la RDW y Tesla la capacidad del sistema para superar los límites de velocidad. Ni aprobación nacional ni fecha; Alemania espera a la vía de la UE. Fuente↗ |
| 🇫🇷 Francia | En revisión | Ministerio de Transportes | — | En julio rechazó adoptar la homologación neerlandesa por el exceso de velocidad y la atención del conductor en ciudad. En septiembre empezó pruebas en carretera con dos coches cedidos por Tesla. Fuente↗ |
| 🇮🇹 Italia | En revisión | MIT (Motorizzazione) | — | Tesla ha presentado la documentación de homologación para solicitar el reconocimiento de la aprobación de la RDW. En análisis; sin decisión. Fuente↗ |
| 🇪🇸 España | En revisión | Ministerio de Industria / DGT | — | En revisión. Se han informado pruebas locales extensas; sin decisión nacional. Fuente↗ |
| 🇸🇪 Suecia | En revisión | Transportstyrelsen | — | La Agencia Sueca de Transportes escribió al TCMV recomendando votar no salvo que Tesla elimine Speed Offset. Fuente↗ |
| 🇬🇷 Grecia | En revisión | Ministerio de Transportes | — | Se informa de una vía acelerada desde mayo; aún sin decisión. Fuente↗ |
| 🇫🇮 Finlandia | En revisión | Traficom | — | Valoración general descrita como positiva; quedan preguntas sobre conducción invernal, tiempo de toma de control, adelantamientos y speed offset. Unos 6500 coches compatibles en Finlandia. Fuente↗ |
| 🇮🇪 Irlanda | En revisión | NSAI | — | Tesla dice que trabaja con las autoridades irlandesas. El Departamento de Transporte ha vinculado la aprobación a la decisión de la UE. Una reciente reforma de la ley de tráfico irlandesa ya permite los sistemas de nivel 2. Fuente↗ |
| 🇨🇭 Suiza fuera de la UE | Solo pruebas | ASTRA | — | Pruebas de conducción y viajes abiertos al público como acompañante con un permiso de ASTRA. A finales de agosto Tesla aún no había solicitado la aprobación general. Fuente↗ |
| 🇳🇴 Noruega fuera de la UE | Solo pruebas | Statens vegvesen | — | Miembro del EEE sin voto en el TCMV. Tesla tiene una exención para pruebas; los reguladores quieren pruebas sobre las condiciones invernales nórdicas y podrían exigir su propia revisión incluso tras una aprobación de la UE. Fuente↗ |
| 🇷🇴 Rumanía | No reconocido | RAR | — | La RAR no reconoce la homologación provisional neerlandesa. El Código de Circulación (OUG 195/2002) multa soltar el volante, así que hace falta un cambio legal o una aprobación de toda la UE. Fuente↗ |
| 🇬🇧 Reino Unido fuera de la UE | Sin decisión | VCA / DfT | — | No puede acogerse al reconocimiento mutuo de la UE. La vía probable es una revisión del paquete de la RDW por parte de la VCA o una homologación UN R171 Serie 02 a partir de principios de 2027. Fuente↗ |
| 🇵🇱 Polonia | Sin decisión | Ministerio de Infraestructuras | — | Sin decisión pública. Se espera que siga la votación de la UE. |
| 🇵🇹 Portugal | Sin decisión | IMT | — | Sin decisión pública. Se espera que siga la votación de la UE. |
| 🇭🇺 Hungría | Sin decisión | ITM | — | Sin decisión pública. |
| 🇦🇹 Austria | Sin decisión | BMIMI | — | Sin decisión pública. |
| 🇧🇬 Bulgaria | Sin decisión | Ministerio de Transportes | — | Sin decisión pública. |
| 🇸🇰 Eslovaquia | Sin decisión | Ministerio de Transportes | — | Sin decisión pública. |
| 🇱🇻 Letonia | Sin decisión | CSDD | — | Sin decisión pública, pese a que sus dos vecinos bálticos ya lo han aprobado. |
| 🇨🇾 Chipre | Sin decisión | Departamento de Transporte por Carretera | — | Sin decisión pública. |
| 🇱🇺 Luxemburgo | Sin decisión | SNCA | — | Sin decisión pública. |
| 🇲🇹 Malta | Sin decisión | Transport Malta | — | Sin decisión pública. |
Las cifras de población son aproximadas (Eurostat 2024). «En revisión» significa que la autoridad ha dicho que está evaluando el expediente de la RDW; no es una previsión.
Preguntas frecuentes
¿Qué países europeos han aprobado Tesla FSD?
8 países de la UE: Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca, Bélgica, Eslovenia, Chequia, Croacia. Todos reconocieron la homologación de la RDW neerlandesa del 10 de abril de 2026.
¿Cuándo es la votación de la UE sobre Tesla FSD?
diciembre de 2026 (como pronto). La reunión del TCMV del 6 de octubre solo incluye 25 minutos de «continuación de los debates» sobre la solicitud neerlandesa del artículo 39, sin votación. La siguiente reunión del comité es en diciembre.
¿Está aprobado Tesla FSD en Alemania?
No. La KBA alemana está revisando el expediente neerlandés y discute con la RDW y Tesla el comportamiento ante los límites de velocidad. Alemania espera la decisión de la UE.
¿Es FSD en Europa igual que en EE. UU.?
Es una versión europea de FSD v14 que respeta las normas locales. Es SAE Level 2: el conductor debe supervisar y es el responsable. No se ofrecen los perfiles de conducción de EE. UU.; sí Speed Offset y un ajuste contextual de velocidad máxima.
¿Por qué se retrasa la aprobación de la UE?
Sobre todo por el exceso de velocidad. Suecia dice que votará en contra si no se elimina Speed Offset, Francia ha planteado la misma preocupación y Alemania lo está aclarando con Tesla.