Tesla FSD στην Ευρώπη: εγκρίσεις ανά χώρα
Και τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, συν Νορβηγία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο. Όλες οι μέχρι τώρα εγκρίσεις είναι εθνικές αναγνωρίσεις της προσωρινής έγκρισης τύπου που χορήγησε η ολλανδική RDW στις 10 Απριλίου 2026.
Η ειδική πλειοψηφία στην TCMV (Τεχνική Επιτροπή Μηχανοκίνητων Οχημάτων) απαιτεί τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη μέλη και το 65% του πληθυσμού της ΕΕ. Οι εθνικές εγκρίσεις δεν είναι ψήφοι, αλλά δείχνουν πού υπάρχει στήριξη.
Επόμενη πιθανή ψηφοφορία: Δεκέμβριος 2026 (το νωρίτερο). Η συνεδρίαση της TCMV στις 6 Οκτωβρίου περιλαμβάνει μόνο 25λεπτη «συνέχιση των συζητήσεων» για το ολλανδικό αίτημα βάσει του άρθρου 39 — χωρίς ψηφοφορία. Η επόμενη συνεδρίαση της επιτροπής είναι τον Δεκέμβριο.
Ανά χώρα
| Χώρα | Κατάσταση | Αρχή | Ημερομηνία | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| 🇳🇱 Ολλανδία | Εγκρίθηκε | RDW | 10 Απρ 2026 | Πρώτη στην Ευρώπη. Προσωρινή έγκριση τύπου ΕΕ βάσει του άρθρου 39 του Κανονισμού 2018/858, μετά από περίπου 18 μήνες δοκιμών. Όλες οι άλλες εθνικές εγκρίσεις βασίζονται σε αυτόν τον φάκελο. Πηγή↗ |
| 🇱🇹 Λιθουανία | Εγκρίθηκε | Εθνική αρχή έγκρισης τύπου | 20 Μαΐ 2026 | Η πρώτη χώρα που αναγνώρισε την ολλανδική έγκριση. Χωρίς ξεχωριστές εθνικές δοκιμές. Πηγή↗ |
| 🇪🇪 Εσθονία | Εγκρίθηκε | Transpordiamet | 29 Μαΐ 2026 | Αναγνώρισε την έγκριση της RDW εννέα ημέρες μετά τη Λιθουανία. Πηγή↗ |
| 🇩🇰 Δανία | Εγκρίθηκε | Færdselsstyrelsen | 9 Ιουν 2026 | Εξέτασε η ίδια τον τεχνικό φάκελο της Tesla πριν τον αποδεχθεί — αξιοσημείωτο, καθώς η Δανία ήταν νωρίτερα μεταξύ των σκεπτικιστών σκανδιναβικών χωρών. Πηγή↗ |
| 🇧🇪 Βέλγιο | Εγκρίθηκε | Υπουργείο Κινητικότητας της Φλάνδρας (έγκριση τύπου) | 10 Ιουν 2026 | Υπογράφηκε από τη Φλαμανδή υπουργό Κινητικότητας Annick De Ridder μετά από περίπου 5.000 km δοκιμών στη Φλάνδρα. Μελέτη του Σεπτεμβρίου από την οργάνωση οδικής ασφάλειας Johanna.be κατέγραψε υπερβάσεις ταχύτητας σε ζώνες 30 km/h· η έγκριση παραμένει σε ισχύ. Πηγή↗ |
| 🇸🇮 Σλοβενία | Εγκρίθηκε | AVP | 7 Σεπ 2026 | Το υπουργείο Υποδομών επιβεβαίωσε στις 8 Σεπτεμβρίου την αναγνώριση της έγκρισης της RDW από την AVP. Πηγή↗ |
| 🇨🇿 Τσεχία | Εγκρίθηκε | Υπουργείο Μεταφορών | 21 Σεπ 2026 | Αναγνώριση μετά από μήνες αξιολόγησης για τα όρια ταχύτητας, το Speed Offset και την παρακολούθηση του οδηγού. Η διάθεση στους πελάτες ξεκίνησε μέσα σε λίγες ημέρες· συνδρομή 2.400 CZK/μήνα. Πηγή↗ |
| 🇭🇷 Κροατία | Εγκρίθηκε | DZM (Κρατική Υπηρεσία Μετρολογίας) | 28 Σεπ 2026 | Όγδοη χώρα. Η DZM ενέκρινε στις 28 Σεπτεμβρίου και η Tesla το ανακοίνωσε στις 29. Αλλαγή στάσης σε σχέση με τις αρχές Σεπτεμβρίου, όταν η DZM έλεγε ότι απόφαση πριν από τις συζητήσεις σε επίπεδο ΕΕ ήταν απίθανη. Πηγή↗ |
| 🇩🇪 Γερμανία | Σε αξιολόγηση | KBA | — | Η KBA αξιολογεί τον φάκελο της RDW και συζητά με την RDW και την Tesla την ικανότητα του συστήματος να υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας. Καμία εθνική έγκριση και καμία ημερομηνία· η Γερμανία περιμένει τη διαδικασία της ΕΕ. Πηγή↗ |
| 🇫🇷 Γαλλία | Σε αξιολόγηση | Υπουργείο Μεταφορών | — | Αρνήθηκε τον Ιούλιο να υιοθετήσει την ολλανδική έγκριση λόγω υπερβολικής ταχύτητας και της προσοχής του οδηγού στην πόλη. Τον Σεπτέμβριο ξεκίνησε δοκιμές σε δρόμο με δύο αυτοκίνητα που παρείχε η Tesla. Πηγή↗ |
| 🇮🇹 Ιταλία | Σε αξιολόγηση | MIT (Motorizzazione) | — | Η Tesla έχει καταθέσει φάκελο έγκρισης τύπου ζητώντας αναγνώριση της έγκρισης της RDW. Υπό εξέταση· καμία απόφαση. Πηγή↗ |
| 🇪🇸 Ισπανία | Σε αξιολόγηση | Υπουργείο Βιομηχανίας / DGT | — | Σε αξιολόγηση. Έχουν αναφερθεί εκτεταμένες τοπικές δοκιμές· καμία εθνική απόφαση. Πηγή↗ |
| 🇸🇪 Σουηδία | Σε αξιολόγηση | Transportstyrelsen | — | Η σουηδική υπηρεσία μεταφορών έστειλε επιστολή στην TCMV συστήνοντας ψήφο «όχι», εκτός αν η Tesla αφαιρέσει το Speed Offset. Πηγή↗ |
| 🇬🇷 Ελλάδα | Σε αξιολόγηση | Υπουργείο Μεταφορών | — | Σύμφωνα με αναφορές, η διαδικασία επισπεύδεται από τον Μάιο· δεν υπάρχει ακόμη απόφαση. Πηγή↗ |
| 🇫🇮 Φινλανδία | Σε αξιολόγηση | Traficom | — | Η συνολική αξιολόγηση χαρακτηρίζεται θετική· παραμένουν ερωτήματα για την οδήγηση τον χειμώνα, τον χρόνο ανάληψης ελέγχου, τις προσπεράσεις και το Speed Offset. Περίπου 6.500 συμβατά αυτοκίνητα στη Φινλανδία. Πηγή↗ |
| 🇮🇪 Ιρλανδία | Σε αξιολόγηση | NSAI | — | Η Tesla λέει ότι συνεργάζεται με τις ιρλανδικές αρχές. Το υπουργείο Μεταφορών έχει συνδέσει την έγκριση με την απόφαση της ΕΕ. Πρόσφατη τροποποίηση του ιρλανδικού οδικού νόμου επιτρέπει ήδη συστήματα Level 2. Πηγή↗ |
| 🇨🇭 Ελβετία εκτός ΕΕ | Μόνο δοκιμές | ASTRA | — | Δοκιμαστικές διαδρομές και δημόσιες διαδρομές με επιβάτες βάσει άδειας της ASTRA. Έως τα τέλη Αυγούστου η Tesla δεν είχε υποβάλει αίτηση για γενική έγκριση. Πηγή↗ |
| 🇳🇴 Νορβηγία εκτός ΕΕ | Μόνο δοκιμές | Statens vegvesen | — | Μέλος του ΕΟΧ χωρίς ψήφο στην TCMV. Η Tesla έχει εξαίρεση για δοκιμές· οι αρχές θέλουν στοιχεία για τις σκανδιναβικές χειμερινές συνθήκες και ίσως απαιτήσουν δική τους αξιολόγηση ακόμη και μετά την έγκριση της ΕΕ. Πηγή↗ |
| 🇷🇴 Ρουμανία | Μη αναγνωρισμένο | RAR | — | Η RAR δεν αναγνωρίζει την προσωρινή ολλανδική έγκριση. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (OUG 195/2002) επιβάλλει πρόστιμο όταν ο οδηγός αφήνει το τιμόνι, οπότε χρειάζεται αλλαγή νομοθεσίας ή έγκριση σε επίπεδο ΕΕ. Πηγή↗ |
| 🇬🇧 Ηνωμένο Βασίλειο εκτός ΕΕ | Χωρίς απόφαση | VCA / DfT | — | Δεν μπορεί να αξιοποιήσει την αμοιβαία αναγνώριση της ΕΕ. Ο πιθανός δρόμος είναι αξιολόγηση του φακέλου της RDW από τη VCA ή έγκριση UN R171 Series 02 από τις αρχές του 2027. Πηγή↗ |
| 🇵🇱 Πολωνία | Χωρίς απόφαση | Υπουργείο Υποδομών | — | Καμία δημόσια απόφαση. Αναμένεται να ακολουθήσει την ψηφοφορία της ΕΕ. |
| 🇵🇹 Πορτογαλία | Χωρίς απόφαση | IMT | — | Καμία δημόσια απόφαση. Αναμένεται να ακολουθήσει την ψηφοφορία της ΕΕ. |
| 🇭🇺 Ουγγαρία | Χωρίς απόφαση | ITM | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇦🇹 Αυστρία | Χωρίς απόφαση | BMIMI | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇧🇬 Βουλγαρία | Χωρίς απόφαση | Υπουργείο Μεταφορών | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇸🇰 Σλοβακία | Χωρίς απόφαση | Υπουργείο Μεταφορών | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇱🇻 Λετονία | Χωρίς απόφαση | CSDD | — | Καμία δημόσια απόφαση, παρότι και οι δύο βαλτικές γειτονικές χώρες έχουν εγκρίνει. |
| 🇨🇾 Κύπρος | Χωρίς απόφαση | Τμήμα Οδικών Μεταφορών | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇱🇺 Λουξεμβούργο | Χωρίς απόφαση | SNCA | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
| 🇲🇹 Μάλτα | Χωρίς απόφαση | Transport Malta | — | Καμία δημόσια απόφαση. |
Τα στοιχεία πληθυσμού είναι κατά προσέγγιση (Eurostat 2024). «Σε αξιολόγηση» σημαίνει ότι η αρχή έχει δηλώσει ότι εξετάζει τον φάκελο της RDW· δεν αποτελεί πρόβλεψη.
Συχνές ερωτήσεις
Ποιες ευρωπαϊκές χώρες έχουν εγκρίνει το Tesla FSD;
8 χώρες της ΕΕ: Ολλανδία, Λιθουανία, Εσθονία, Δανία, Βέλγιο, Σλοβενία, Τσεχία, Κροατία. Όλες αναγνώρισαν την έγκριση της ολλανδικής RDW της 10ης Απριλίου 2026.
Πότε είναι η ψηφοφορία της ΕΕ για το Tesla FSD;
Δεκέμβριος 2026 (το νωρίτερο). Η συνεδρίαση της TCMV στις 6 Οκτωβρίου περιλαμβάνει μόνο 25λεπτη «συνέχιση των συζητήσεων» για το ολλανδικό αίτημα βάσει του άρθρου 39 — χωρίς ψηφοφορία. Η επόμενη συνεδρίαση της επιτροπής είναι τον Δεκέμβριο.
Έχει εγκριθεί το Tesla FSD στη Γερμανία;
Όχι. Η γερμανική KBA εξετάζει τον ολλανδικό φάκελο και συζητά με την RDW και την Tesla τη συμπεριφορά του συστήματος ως προς τα όρια ταχύτητας. Η Γερμανία περιμένει την απόφαση της ΕΕ.
Είναι το FSD στην Ευρώπη ίδιο με των ΗΠΑ;
Είναι μια ευρωπαϊκή έκδοση του FSD v14 που ακολουθεί τους τοπικούς κανόνες. Είναι SAE Level 2: ο οδηγός πρέπει να επιβλέπει και είναι υπεύθυνος. Τα προφίλ οδήγησης των ΗΠΑ δεν προσφέρονται· προσφέρονται το Speed Offset και μια ρύθμιση μέγιστης ταχύτητας ανάλογα με το περιβάλλον.
Γιατί καθυστερεί η έγκριση της ΕΕ;
Κυρίως λόγω υπερβολικής ταχύτητας. Η Σουηδία λέει ότι θα ψηφίσει «όχι» αν δεν αφαιρεθεί το Speed Offset, η Γαλλία έχει εκφράσει την ίδια ανησυχία και η Γερμανία το διευκρινίζει με την Tesla.