Tesla FSD Europa: News
Zulassungen, Aussagen der Behörden und die EU-Abstimmung – mit Links zu den Primärquellen. (auf Englisch)
- Kroatien lässt Tesla FSD (Supervised) zu – als achtes EU-Land
Kroatiens Typgenehmigungsbehörde erkannte die niederländische Zulassung am 28. September an – drei Wochen, nachdem sie eine Entscheidung vor den EU-Gesprächen für unwahrscheinlich erklärt hatte.
- Keine EU-Abstimmung über FSD im Oktober – frühestens im Dezember
Die TCMV-Tagesordnung für den 6. Oktober sieht zum niederländischen Antrag nur 25 Minuten „fortgesetzte Beratung“ vor. Tesla hatte dieses Datum für eine EU-weite Abstimmung genannt.
- Belgische Sicherheitsorganisation: FSD war in den meisten getesteten 30er-Zonen zu schnell
Laut der FSD30-Studie von Johanna.be überschritt das Auto das Tempolimit von 30 km/h in 55 % der getesteten Abschnitte. Belgiens Zulassung bleibt bestehen.
- Tschechien erkennt die niederländische FSD-Zulassung an und wird siebtes EU-Land
Das tschechische Verkehrsministerium ließ FSD (Supervised) am 21. September zu, nachdem es Tempolimits, Speed Offset und Fahrerüberwachung geprüft hatte. Der Rollout begann wenige Tage später.
- Slowenien lässt FSD (Supervised) zu und beendet eine dreimonatige Pause
Slowenien wurde am 7. September das sechste EU-Land – die erste neue Zulassung seit Belgien im Juni.
- Frankreich startet Straßentests mit FSD, nachdem es die niederländische Zulassung abgelehnt hat
Zwei von Tesla gestellte Fahrzeuge werden auf französischen Straßen getestet, damit Frankreich vor einer EU-Abstimmung Position beziehen kann.
- Schweden fordert die EU auf, FSD abzulehnen, solange Speed Offset nicht entfernt wird
Laut einem Schreiben an den TCMV stimmt Schweden mit Nein, solange sich FSD so einstellen lässt, dass es die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschreitet.
- Warum Tesla FSD in Rumänien noch nicht legal ist
Die RAR erkennt die niederländische Zulassung nicht an, und die Straßenverkehrsordnung bestraft Fahrer, die das Lenkrad loslassen. Was sich ändern müsste.
- Wie FSD in Europa zugelassen wird – nationale Anerkennung vs. EU-Abstimmung
Jede europäische Zulassung beruht bisher auf einer einzigen niederländischen Entscheidung. So greifen gegenseitige Anerkennung, Artikel 39 und die qualifizierte Mehrheit im TCMV ineinander.