En bref : Pas encore. L'autorité compétente (MIT (Motorizzazione)) examine l'homologation néerlandaise, mais n'a pas autorisé FSD (Supervised) pour les clients en Italie.
Tesla a déposé un dossier d'homologation demandant la reconnaissance de l'homologation du RDW. En cours d'analyse ; aucune décision.
Italie : deux options — reconnaître l'homologation néerlandaise au niveau national, comme l'ont fait 7 pays, ou attendre une décision à l'échelle de l'UE au TCMV. Prochaine occasion pour ce vote : décembre 2026 (au plus tôt). Comment fonctionne l'autorisation de FSD en Europe (en anglais).
Où utiliser FSD aujourd'hui : Pays-Bas, Lituanie, Estonie, Danemark, Belgique, Slovénie, Tchéquie, Croatie.
Historique du statut
Le ministère des Infrastructures et des Transports confirme que Tesla a déposé son dossier ; l'examen est en cours.
Le sénateur Carlo Calenda dépose une question parlementaire appelant à l'autorisation.
Tesla FSD en Italie : FAQ
Tesla FSD est-il légal en Italie ?
Pas encore. L'autorité compétente (MIT (Motorizzazione)) examine l'homologation néerlandaise, mais n'a pas autorisé FSD (Supervised) pour les clients en Italie.
Quand Tesla FSD sera-t-il disponible en Italie ?
Deux voies sont possibles : une reconnaissance nationale de l'homologation néerlandaise (MIT (Motorizzazione)), ou une autorisation de l'UE pour tout le bloc au TCMV. Premier vote européen possible : décembre 2026 (au plus tôt). Aucune date officielle n'a été annoncée en Italie.
Combien coûte FSD en Europe ?
FSD (Supervised) est vendu sous forme d'abonnement à 99 €/mois dans les pays de l'UE qui l'autorisent (les prix peuvent varier en monnaie locale). Achat définitif supprimé en Europe le 21 mai 2026.
Quelles Tesla peuvent utiliser FSD en Italie ?
Hardware 4 (AI4) uniquement ; FSD v14 Lite pour HW3 pas encore disponible en Europe. Vérifiez dans votre voiture sous « Controls » → « Software » → « Additional Vehicle Information ».
Combien de pays de l'UE ont autorisé FSD ?
8 des 27 États de l'UE, soit environ 12,7 % de la population de l'UE. Une autorisation à l'échelle de l'UE exige au moins 15 États et 65 % de la population.